Объём цистерны: | 10+1 куб. м (для ила и под воду) |
Кол-во секций | 2 шт. |
Насос: | PNR-122 JUROP (720 м3/час) |
Варианты насосов: | КО-505, PVT-200, PVT-400, ВК-6М2, НВР-8/3 |
Открывание дна: | гидравлическое |
Подъем цистерны | гидравлический |
Шасси: | КАМАЗ-65115 (6×4, 300 л. с., Е-5) |
Спальное место: | нет |
Гарантия: | навесное оборудование — 1 год |
Производитель: | НПО «ВЕКТОР» |
Агрегат вакуумный илососный МВС-10+1 на базе КАМАЗ-65115 (с двумя секциями) предназначен для сбора коммунальных отходов с поверхности земли, из приямков и заглубленных емкостей, очистки колодцев, ливневых и канализационных сетей, отстойников от ила и транспортировки собранной массы к местам утилизации.
Огнеопасное исполнение автоцистерны позволяет работать машине непосредственно на нефтяных месторождениях, собирать нефтешлам и газовый конденсат.
На агрегате предусмотрен «Зимний пакет»: утепление кабины и отсека АКБ «Пенофолом», автономный отопитель кабины «Планар-4Д».
Автоцистерна МВС-10+1 — цистерна, смонтированная на автошасси «КАМАЗ».
Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки круглой формы с двумя раздельными секциями внутри.
На цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена лестница.
Внизу заднего днища цистерны вварен патрубок с фланцем, на который на откидных болтах крепится приемный лючок. Он состоит из крышки, на которой крепится рукоятка с диском, при повороте рукоятки происходит открытие либо закрытие люка. Герметичность соединений достигнута уплотнениями. К приемному люку с помощью накидной гайки присоединён рукав, который состоит из напорно-всасывающего рукава ДУ100 мм, накидной гайки для соединения с лючком, прокладки и наконечника.
Компрессор назначен для создания вакуума в цистерне при заполнении и давления во время слива. Система вакуумной установки включает: вакуумный насос, маслоотделитель, влагоотделитель, систему трубопроводов с шаровыми кранами.
Привод насоса производится от движка шасси через карданный вал.
Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы.
Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.
На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.