Цистерна – стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 0,8 мм
Тип привода рабочего оборудования:
- вращение битумного насоса – гидропривод
- подъем-опускание распределителя – гидропривод
- открывание-закрывание форсунок – гидропривод
Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс) – 16,0 (160)
Битумный насос – шестеренный, подача 1,4 л/об, максимальная высота подачи 30 м
Подогрев битума в цистерне – стационарными горелками через жаровые трубы
- число горелок, шт. – 2
- вид топлива – дизельное топливо
Розлив битума – распределителем циркуляционного типа с запорными соплами
Число форсунок, шт – 21
Максимальная ширина розлива, м – 4,0
Изменение ширины розлива – кратное 0,19 м
Удельная норма розлива, л/кв. м – 0,3...2,5
Предназначен для транспортирования битума и других жидких битумных материалов в холодном и горячем состояниях (до +200°С) с мест производства или хранения, а также равномерного распределения этих материалов ремонте аэропортов, автомобильных дорог и строительстве.
Конструкция автогудронатора АБ-3,0 позволяет выполнять следующие операции:
- наполнять и опорожнять цистерну;
- перекачивать битум из одной емкости в другую, минуя цистерну автогудронатора;
- циркуляция битума в цистерне; подогревать битум в цистерне до рабочей температуры;
- разливать битум на подготовленную поверхность автодороги;
при заливке трещин и ямочном ремонте разливать битум через ручной распределитель.
Термоизоляция автогудронатора АБ-3,0 не позволяет битуму быстро остывать. Во время стоянки в течение 1 часа потеря составляет не более 3% от разницы температур битума и окружающего воздуха, а во время движения со скоростью не более 50 км/ч потеря составляет не более 4%.
Технические характеристики (для стандартной комплектации)
Наименование:
Данные:
Марка шасси
TATA
Тип шасси
LPT 613
Категория транспортного средства
N 2
Колесная формула/ведущие колеса
4 х 2/задний мост
Схема компоновки транспортного средства
Кабина над двигателем
Расположение двигателя
Переднее, продольное
Кабина
Цельнометалическая, трехместная с понорамным лобовым стеклом